Roadsurfer Erfahrungen: Bewertungen, Preise und Bedingungen im Überblick

Roadsurfer ist der Anbieter, an dem in Deutschland kaum jemand vorbeikommt, der zum ersten Mal einen Camper oder ein Wohnmobil mieten will: die grünen Aufkleber, die VW-Bullis, die Stationen in fast jeder größeren Stadt. Genauso präsent sind die Erfahrungsberichte, und wer nach einer Erfahrung mit Roadsurfer sucht, findet alles zwischen “unkomplizierter Traumurlaub” und “nie wieder Roadsurfer”.

Diese Übersicht bewertet kein einzelnes Erlebnis. Sie sortiert, was der Anbieter bietet, was eine Anmietung nach den aktuellen Bedingungen kostet, wie die Bewertungslage in den öffentlichen Portalen aussieht und für welche Camper das Modell passt. Alle Zahlen tragen ein Stand-Datum, die meisten stammen direkt aus den AGB des Anbieters vom April 2026 und seinen Hilfeseiten, Stand September 2026.

Wer oder was ist Roadsurfer?

Roadsurfer ist ein Anbieter für die Vermietung von Campervans und Wohnmobilen, wurde 2016 in München gegründet und bezeichnet sich als größten Campervan-Vermieter Europas. Die Flotte umfasst rund 10.000 Fahrzeuge, die Vermietung läuft über mehr als 100 Stationen in 16 Ländern, darunter Deutschland, Österreich, die Schweiz, Frankreich, Spanien, Portugal, Italien, Skandinavien, Großbritannien, Irland sowie die USA und Kanada. In Deutschland ist das Netz mit den Neueröffnungen in Hamburg, Braunschweig und Flensburg im Frühjahr 2026 auf 37 Stationen gewachsen. Der Umsatz lag 2024 bei rund 139 Millionen Euro bei rund 900 Mitarbeitenden.

Das Geschäft hat vier Säulen: die klassische Camper-Vermietung, das Camper-Abo für Laufzeiten von drei bis zwölf Monaten, die Stellplatzplattform roadsurfer spots und den Verkauf gebrauchter Fahrzeuge aus der eigenen Flotte. Für Camping-Einsteiger ist die Vermietung der relevante Teil, und darum geht es hier zuerst.

Welche Camper kann man bei Roadsurfer mieten?

Der Anbieter arbeitet mit Fantasienamen statt Modellbezeichnungen. Hinter jedem Namen steht ein bestimmtes Basisfahrzeug, und die Zuordnung ist für die Buchung wichtiger als der Name. Die aktuelle Flotte in Deutschland, Stand September 2026:

Der Kern der Flotte sind die VW-Bullis. Der VW California Ocean ist als “Surfer Suite” das bekannteste Fahrzeug der Flotte und taucht entsprechend häufig in Erfahrungsberichten auf: mit Standheizung, Aufstelldach, Küchenzeile und Kompressor-Kühlbox, aber ohne eigenes Bad. Wer eine Toilette an Bord will, landet beim Ford Nugget Plus, bei den Kastenwagen oder beim Camper Castle.

Zur Grundausstattung gehören laut Anbieter Küchenausstattung mit Töpfen, Pfannen und Geschirr, bei vielen Modellen Standheizung und Kühlbox, ein Schutzbrief mit Pannenhilfe rund um die Uhr und Video-Tutorials zur Bedienung des Fahrzeugs. Bettwäsche, Campingmöbel, Fahrradträger, Kindersitze und eine mobile Toilette sind kostenpflichtige Extras. Eine Einweisung vor Ort findet bei der Abholung des Campers statt, sie ist in Bewertungen allerdings einer der Punkte, die je nach Station und Andrang sehr unterschiedlich ausfallen: von der ausführlichen Vorführung von Aufstelldach, Standheizung, Verdunkelung, Multimediasystem und Küchenbox bis zum Verweis auf die Video-Tutorials.

Roadsurfer Preise und Kosten: was eine Anmietung wirklich kostet

Die Mietpreise bei Roadsurfer beginnen mit dem Nachtpreis, und der ist nur der Anfang der Rechnung. Vollständig sieht sie so aus, Stand September 2026:

• Nachtpreis: Auf der deutschen Website beginnen Van Villa, Camper Castle und Cozy Cottage bei 79 Euro pro Nacht, Last-Minute-Preise für Herbst 2026 liegen zwischen 55 Euro (Beach Hostel in Hannover, Erfurt oder Nantes) und 105 Euro (München, Deluxe-Modelle). In der Hauptsaison und bei großen Fahrzeugen sind deutlich höhere Preise üblich, Testberichte aus 2025 nennen eine Spanne von 55 bis 265 Euro. Der Preis richtet sich nach Modell, Station, Reisezeitraum und Mietdauer.
• Servicegebühr: Einmalig pro Buchung, zusammengesetzt aus Buchungsgebühr und Reisevorbereitungsgebühr. Testberichte nennen 99 Euro. Die Buchungsgebühr ist bei keiner Stornierung erstattungsfähig.
• Schutzpaket: Das Basic-Paket ist inklusive, Plus und Max kosten einen Aufpreis pro Nacht, der im Buchungsprozess angezeigt wird.
• Kaution: 1.100 Euro für alle europäischen Stationen, blockiert auf der Karte.
• Extras: Bettwäsche, Campingmöbel, Fahrradträger, Kindersitz, Toilette, Hundepauschale.
• Kilometer: unbegrenzt, nur bei Rallye-Buchungen begrenzt.
• Zusatzfahrer: einer im Basic-Paket kostenlos, im Plus-Paket zwei, im Max-Paket unbegrenzt.

Dazu kommen die üblichen Reisekosten, die der Vermieter nicht berechnet: Diesel, Maut, Fähren und die Stellplätze. Was auf der Platzrechnung selbst steht, sortiert der Ratgeber Was Camping wirklich kostet.

Die Mindestmietdauer liegt laut AGB je nach Fahrzeug und Zeitraum zwischen drei und sieben Nächten. Für eine Buchung mehr als 60 Tage vor Abholung werden 50 Prozent sofort fällig und der Rest 60 Tage vor der Übergabe. Wer kürzer als 60 Tage vorher bucht, zahlt den gesamten Mietpreis sofort.

Bei der Rückgabe des Fahrzeugs muss der Innenraum gefegt, gesaugt und gewischt sein, Geschirr und Küchenbox gehören gespült zurück. Die Außenreinigung übernimmt der Vermieter. Wer die Innenreinigung auslässt, zahlt eine Pauschale nach der Gebührenliste des Anbieters. Für verspätete Rückgabe, nicht aufgetankte Fahrzeuge, Rauchen im Fahrzeug, Strafmandate und Maut gelten ebenfalls Pauschalen aus dieser Liste.

Zum Vergleich: Bei Vermietern mit klassischen Wohnmobilen und bei Privatvermietern sind Kilometerpakete, Endreinigungsgebühren und Kautionen bis 2.500 Euro verbreitet. Die unbegrenzten Kilometer, auch bei langen Strecken und Passfahrten, und der kostenlose Zusatzfahrer sind bei Roadsurfer ein echter Vorteil, die Servicegebühr und die hohe Selbstbeteiligung im Basic-Paket der Preis dafür.

Kaution, Selbstbeteiligung und Schutzpakete

Hier entscheidet sich, ob eine Anmietung günstig bleibt oder teuer wird. Die Zahlen aus den AGB von Roadsurfer, Stand 20. April 2026:

Für jeden Schaden, den der Vermieter bearbeiten muss, kommt eine Bearbeitungsgebühr von 49 Euro hinzu. Die Kfz-Haftpflicht ist mit 100 Millionen Euro Deckungssumme enthalten. Bei grober Fahrlässigkeit, Vorsatz oder Fahrten in nicht erlaubten Ländern haftet der Mieter unabhängig vom Paket voll, und die Kosten können die Kaution übersteigen.

Die Kaution beträgt 1.100 Euro für alle europäischen Stationen. Sie wird bei der Abholung auf einer Visa- oder Mastercard blockiert, Kredit- oder Debitkarte, in Deutschland auch per Girocard. Bargeld, Überweisung und PayPal gehen nicht. Nach einer Rückgabe ohne Beanstandung wird die Blockierung automatisch aufgehoben. Der Anbieter nennt dafür bis zu 30 Tage, für Girocard-Zahlungen laut AGB sechs bis acht Wochen. Wichtig: Der Vermieter kann bis 48 Stunden nach Rückgabe verdeckte Schäden geltend machen, und genau an dieser Stelle entzündet sich ein großer Teil der negativen Bewertungen.

Wer die Selbstbeteiligung nicht über das Max-Paket abfangen will, kann sie über eine externe Selbstbehalts-Versicherung absichern. Wie diese CDW-Policen funktionieren und was sie kosten, steht im Ratgeber Versicherungen fürs Camping. Beim Vergleich zählt die Rechnung Aufpreis pro Nacht mal Mietdauer gegen den Jahresbeitrag der Police.

Mindestalter, Führerschein, Länder, Hunde

• Mindestalter: 18 Jahre in Europa, wenn der Führerschein der Klasse B oder 3 seit mindestens einem Jahr besteht. In Großbritannien, Irland, den USA und Kanada 21 Jahre.
• Führerschein: im Original bei der Übergabe, Kopien werden nicht akzeptiert. Alle Fahrzeuge sind mit Klasse B fahrbar.
• Erlaubte Länder: EU-Staaten sowie Island, Norwegen, die Schweiz, Liechtenstein, Andorra, Monaco, Großbritannien und die Westbalkanstaaten Albanien, Bosnien-Herzegowina, Montenegro, Nordmazedonien, Serbien und Moldawien. Türkei, Marokko, Tunesien, Russland, Ukraine und alle anderen Nicht-EU-Länder sind ausgeschlossen, bei Verstoß werden 500 Euro Vertragsstrafe fällig und der Mieter haftet voll.
• Hunde: Der Anbieter bietet eine Hundepauschale an, laut Anbieter kann jedes Modell zum Hundecamper werden. Testberichte nennen einmalig 99 bis 139 Euro. Wer ohne gebuchte Pauschale einen Hund mitnimmt, zahlt Tierhaarentfernung, Ozonbehandlung und 500 Euro Wertverlust. Welche Plätze den Hund willkommen heißen, zeigt die Übersicht Camping mit Hund.
• Rauchen: in allen Fahrzeugen verboten, bei Verstoß Sonderreinigung.

Stornierung und Umbuchung: der Punkt mit der Flex-Option

Die Stornobedingungen sind der Teil der AGB, den am meisten Mieter unterschätzen. Ohne Flex-Option gibt es bei einer Stornierung keine Erstattung des Mietpreises, unabhängig davon, wie weit die Abholung noch entfernt ist. Zurück kommt nur die Reisevorbereitungsgebühr, wenn mindestens 48 Stunden vor Mietbeginn storniert wird. Eine Umbuchung auf einen anderen Zeitraum ist bis 60 Tage vor Mietbeginn möglich, eine Preisdifferenz wird erstattet oder nachberechnet. Innerhalb der 60 Tage bleibt die Differenz beim Vermieter.

Mit gebuchter Flex-Option ändert sich das Bild:

• Stornierung mindestens 21 Tage vor Mietbeginn: Erstattung des Gesamtbetrags ohne Buchungsgebühr oder Umbuchung in gleicher Höhe
• Stornierung 21 Tage bis 48 Stunden vor Mietbeginn: nur die Reisevorbereitungsgebühr kommt zurück
• Unter 48 Stunden: keine Erstattung
• Umbuchung auf einen günstigeren Zeitraum: Differenz wird bis 14 Tage vor Mietbeginn erstattet

Ein Testbericht aus 2025 nennt für die Flex-Option 10 Euro pro Buchungstag. Wer die Reise Monate im Voraus bucht und nicht sicher weiß, ob sie stattfindet, sollte diesen Betrag gegen den Gesamtmietpreis rechnen. Gebuchte Extras lassen sich nicht separat stornieren. Ob sich frühes Buchen beim Stellplatz ebenso lohnt wie beim Fahrzeug, klärt der Ratgeber Reservieren oder spontan anreisen.

Roadsurfer Bewertungen: die Lage in den öffentlichen Portalen

Die Bewertungslage ist der Grund, warum die Suche nach einer Erfahrung mit Roadsurfer so verbreitet ist, und warum sich in Foren wie Womo-Abenteuer oder auf Reddit ganze Threads mit dem Anbieter füllen. Die Zahlen, Stand 5. September 2026:

Die Trustpilot-Verteilung erklärt die widersprüchlichen Erfahrungsberichte besser als der Durchschnitt: 53 Prozent vergeben fünf Sterne, 14 Prozent vier, aber 20 Prozent einen einzigen. Das ist ein polarisiertes Profil, kein mittelmäßiges. Die Trusted-Shops-Note ist mit Vorsicht zu lesen: Die Basis ist mit 324 Bewertungen klein, und dort landen fast ausschließlich Beschwerden, positive Erfahrungen werden dort kaum eingetragen. Google-Bewertungen gibt es je Station und nicht für den Anbieter insgesamt, sie schwanken zwischen den Standorten erheblich und sind deshalb hier nicht als Zahl aufgeführt.

Was regelmäßig gelobt wird: freundliches Personal an den Stationen, moderne und saubere Fahrzeuge, ein unkomplizierter Buchungsprozess, die Modellauswahl und das dichte Stationsnetz. Viele Fünf-Sterne-Bewertungen beschreiben die Übergabe und Rückgabe als schnell und die Fahrzeuge als gut ausgestattet.

Was regelmäßig kritisiert wird: Wer schlechte Erfahrungen schildert, nennt fast immer dieselben drei Themen.

1. Schadensabrechnung nach der Rückgabe. Der häufigste Auslöser für Ein-Stern-Bewertungen sind Schäden, die nach der Rückgabe berechnet werden, teils ohne dass der Mieter sie nachvollziehen kann, dazu Abzüge von der Kaution und die Bearbeitungsgebühr pro Schaden. Eine Reklamation läuft schriftlich über das Helpcenter, und die Rückmeldung dauert nach vielen Berichten Wochen.
2. Zustand des Fahrzeugs bei Übergabe. Berichte über Defekte an Dachfenster, Markise, Standheizung, Verdunkelung oder Toilette, verschmutzte Innenräume, fehlende Ausstattung. Wer solche Mängel bei der Abholung reklamiert, bekommt nach den Berichten meist eine Notiz im Protokoll, aber selten ein anderes Fahrzeug. In der Hochsaison mit hohem Durchlauf an den Stationen häufen sich diese Berichte.
3. Kundenservice bei Problemen. Der Kontakt läuft über Helpcenter und Formulare, die Hotline gilt als schwer erreichbar. Wer unterwegs eine Panne oder einen Defekt hat, beschreibt die Abstimmung oft als langsam.

Dazu kommen Kritik an den Übergabezeiten, die auf wenige Stunden am Tag und meist auf Montag bis Samstag beschränkt sind, und an Wartezeiten bei der Abholung im Sommer. Wer in Foren davon abrät, begründet das fast nie mit dem Womo selbst, sondern mit der Abwicklung danach.

Die wichtigste praktische Konsequenz aus dieser Bewertungslage: Bei der Übergabe jeden Kratzer, jede Delle und jeden Defekt in den Zustandsbericht aufnehmen lassen, alles mit Zeitstempel fotografieren, dasselbe bei der Rückgabe. Die Beweislast dafür, dass ein Schaden schon vorher da war, liegt beim Mieter.

Das Roadsurfer Camper-Abo: Zahlen und Bedingungen

Das Camper-Abo richtet sich an Leute, die drei bis zwölf Monate mit dem Camper leben oder reisen wollen, ohne ein Fahrzeug zu kaufen. Die Monatsrate deckt Versicherung, Wartung, Verschleißreparaturen, Reifen, Steuer, Zulassung und Hauptuntersuchung ab. Nur Kraftstoff, Maut und Betriebskosten unterwegs zahlt der Abonnent selbst.

Die Preise auf der deutschen Abo-Seite, Stand September 2026: Beach Hostel ab 807 Euro im Monat, Surfer Suite ab 849 Euro, Camper Cabin ab 892 Euro, Road House ab 1.019 Euro, Family Finca ab 1.062 Euro, Cozy Cottage ab 1.147 Euro, Camper Castle ab 1.359 Euro und Couple Cottage Offroad ab 1.954 Euro. Die “ab”-Preise gelten für die längste Laufzeit, kürzere Laufzeiten kosten pro Monat mehr.

Die Bedingungen aus den Abo-AGB vom Februar 2026:

• Kilometer: 1.250 pro Monat enthalten, 15.000 im Jahr. Erweiterbar mit Kilometerpaketen bis 3.000 pro Monat. Mehrkilometer 0,39 Euro, über 3.000 pro Monat 0,90 Euro. Nicht gefahrene Kilometer verfallen, lassen sich innerhalb der Laufzeit aber übertragen.
• Kaution: eine Monatsrate, je nach Bonität bis zu drei Monatsraten, fällig bei Vertragsschluss. Rückzahlung innerhalb von 30 Tagen nach Rückgabe.
• Kündigung: Nach der Mindestlaufzeit mit einer Frist von einem Monat (3-Monats-Abo), zwei Monaten (6 Monate) oder drei Monaten (12 Monate), sonst läuft der Vertrag weiter.
• Rücktritt vor Beginn: innerhalb von 24 Stunden nach Anfrage kostenlos, danach 399 Euro Bearbeitungsgebühr, nach Vertragsschluss zwei Monatsraten.
• Schutzpakete: Standard inklusive mit 2.500 Euro Selbstbehalt, Smart für 49 Euro im Monat mit 1.000 Euro, Premium für 99 Euro im Monat mit 250 Euro Selbstbehalt.
• Ausland: EU, Norwegen, Island, Schweiz und Großbritannien erlaubt, maximal drei Monate am Stück.
• Hunde: grundsätzlich erlaubt, Reinigungskosten trägt der Abonnent.
• Fahrzeugwechsel: VW-Fahrzeuge müssen nach zwölf Monaten getauscht werden, der Anbieter kündigt den Wechsel mit 14 Tagen Vorlauf an.
• Rückgabe: innen gereinigt, sonst 100 Euro Pauschale, bei starker Verschmutzung mindestens 200 Euro.

Für die Einordnung: Ein Surfer Suite im Zwölf-Monats-Abo kostet rund 10.200 Euro im Jahr ohne Kraftstoff. Wer das Fahrzeug nur im Sommer braucht, fährt mit einer Miete billiger; wer tatsächlich ein halbes Jahr unterwegs ist und weder Kaufpreis noch Wertverlust tragen will, kommt hier auf eine planbare Zahl. Eine aktuelle Erfahrung mit dem Abo liest sich in Bewertungen wie die mit der Miete: Zufriedenheit mit dem Fahrzeug, Streit bei Schäden.

roadsurfer spots: die Stellplatzplattform

roadsurfer spots ist seit 2021 die zweite Plattform des Unternehmens, und sie hat mit der Vermietung nur den Namen gemeinsam. Private Gastgeber, Bauernhöfe, Weingüter und kleine Plätze inserieren dort Stellplätze für Zelte, Wohnwagen, Campervans und Wohnmobile. Die Plattform ist unabhängig vom Mietfahrzeug, wer mit dem eigenen Camper reist, kann genauso buchen. Roadsurfer nennt über 10.000 Spots in mehr als 15 europäischen Ländern, Stand September 2026.

Die Bedingungen aus den Hilfeseiten von roadsurfer spots:

• Servicegebühr: 20 Prozent der Buchungssumme plus 2,50 Euro netto Grundgebühr pro Buchung, getragen vom Gast
• Preise: vom Gastgeber festgelegt, im Verzeichnis zwischen 12 und 72 Euro pro Nacht, häufig 24 bis 54 Euro
• Stornierung: bis acht Tage vor Anreise Erstattung abzüglich Servicegebühr, ab sieben Tagen vor Anreise keine Erstattung. Storniert der Gastgeber, gibt es alles zurück
• Zahlung: Visa, Mastercard, Apple Pay, Google Pay
• Check-in: Zeiten legt der Gastgeber fest, Anreise nach 20 Uhr nur nach Absprache

Die Erfahrungen mit spots sind deutlich besser als mit der Vermietung, was sich in den App-Bewertungen zeigt: 4,7 im App Store und 4,2 bei Google Play. Die Kritik richtet sich eher auf die Bedienung der App als auf die Plätze. Ein Punkt zum Nachrechnen: Bei einem Stellplatz für 30 Euro kostet die Servicegebühr rund 9 Euro, bei drei Nächten macht das den Unterschied zu einem direkt gebuchten Platz aus. Für spontane Übernachtungen abseits großer Plätze ist spots trotzdem eines der besseren Werkzeuge, ähnlich wie das Verzeichnis der Wohnmobilstellplätze hier im Portal.

Roadsurfer Gutschein: gibt es Rabatte, und welche sind echt?

Ja, der Anbieter arbeitet selbst mit Rabattcodes, und die Suche nach einem Gutschein ist deshalb berechtigt. Der zuverlässigste Ort dafür ist nicht ein Gutscheinportal, sondern die Angebotsseite des Anbieters. Dort steht im September 2026:

• Code DREAM20: 20 Prozent Rabatt für Reisen in den Jahren 2026 und 2027
• Frühbucher 2027: rabattierte Preise für Buchungen der Saison 2027, ab sofort
• Last Minute Herbst 2026: Preise ab 55 Euro pro Nacht für den Zeitraum vom 12. September bis 6. Oktober an ausgewählten Stationen
• Newsletter: 50 Euro Rabatt auf die erste Buchung, laut mehreren Quellen nicht mit anderen Rabatten kombinierbar
• Rallye: Überführungsfahrten mit festem Start und Ziel zu Sonderpreisen, saisonal, mit begrenzten Kilometern

Was nicht funktioniert: Die auf Gutscheinportalen beworbenen “50 Prozent Rabatt” sind in aller Regel abgelaufene Codes oder Werbeversprechen ohne aktuellen Code. Die Codes beziehen sich üblicherweise auf den Mietpreis, nicht auf Kaution oder Extras, und in den Aktionsbedingungen stehen Mindestmietdauer und Kombinationsverbote. Der Code wird im letzten Schritt der Buchung eingegeben, nachdem Fahrzeug, Schutzpaket und Extras gewählt sind. Wer einen Code aus diesem Text nutzt, sollte vorher prüfen, ob er noch gültig ist, denn Aktionen wechseln mit der Saison.

Für wen Roadsurfer passt, und für wen nicht

Roadsurfer passt gut, wenn

• der erste Camperurlaub ansteht und ein moderner VW-Bulli mit Aufstelldach reicht
• die Reise viele Kilometer hat, etwa nach Skandinavien oder Portugal, denn Kilometer kosten nichts
• zwei Personen fahren und der zweite Fahrer inklusive sein soll
• eine Station in der Nähe liegt, das Netz mit 37 deutschen Standorten ist dicht
• ein One-Way-Trip oder eine Rallye zu Sonderpreisen infrage kommt

Roadsurfer passt weniger, wenn

• die Reise unsicher ist und ohne Flex-Option gebucht wird, denn der Mietpreis ist dann verloren
• ein großes Wohnmobil mit Dusche, Alkoven und viel Stauraum für vier Personen gebraucht wird, dafür ist die Flotte zu bulli-lastig
• der Selbstbehalt von 3.000 Euro im Basic-Paket nicht tragbar ist und der Aufpreis für Max die Rechnung sprengt
• die Übergabezeiten nicht zur Anreise passen, etwa bei Ankunft am Sonntag

Alternativen zu Roadsurfer

Vier Anbieter kommen für dieselben Reisen infrage, mit jeweils anderem Modell:

• Camperdays ist kein Vermieter, sondern ein Vergleichsportal mit über 30 Vermietern weltweit, darunter auch Roadsurfer und McRent. Ähnlich funktioniert das Camper-Portal von CHECK24, das die Roadsurfer-Modelle ebenfalls listet. Der Vorteil ist der Preisvergleich für dieselbe Strecke und Zeit, der Nachteil, dass Bedingungen wie Kilometer, Reinigung und Selbstbehalt je Vermieter verschieden sind und genau gelesen werden müssen.
• McRent vermietet klassische Wohnmobile aus eigener Flotte an vielen Stationen in Deutschland und Europa, meist teilintegrierte und Alkoven-Fahrzeuge für Familien. Wer Dusche, feste Betten und Stauraum braucht, findet hier eher das passende Fahrzeug als bei Roadsurfer, üblicherweise mit Kilometerpaketen und Endreinigungsgebühr.
• PaulCamper vermittelt Fahrzeuge von Privatleuten, vom alten Bulli bis zum Luxusmobil. Die Preise liegen oft unter denen der Flottenvermieter, der Zustand und die Ausstattung hängen am jeweiligen Besitzer, die Übergabe ist persönlich, aber weniger standardisiert.
• Indie Campers arbeitet nach demselben Modell wie Roadsurfer, mit eigener Flotte, Stationen in vielen europäischen Ländern und One-Way-Optionen. Für Reisen mit Start im Süden Europas lohnt der direkte Vergleich der beiden.

Für die Rechnung zählt bei allen vier dasselbe wie beim Camper von Roadsurfer: Nachtpreis plus Gebühren plus Schutzpaket plus Kaution, und die Stornobedingungen vor der Buchung lesen. Ein Vergleich nur über den Nachtpreis führt regelmäßig zum falschen Ergebnis.

Zu den Zahlen in diesem Text

Die Bedingungen zur Miete stammen aus den AGB von Roadsurfer mit Stand 20. April 2026 und den Hilfeseiten des Anbieters mit Stand September 2026, die Abo-Bedingungen aus den Abo-AGB vom Februar 2026. Preise sind “ab”-Preise von der Website des Anbieters, Stand 5. September 2026, und ändern sich mit Saison, Station und Laufzeit. Die Bewertungszahlen wurden am 5. September 2026 abgerufen. Die Redaktion hat bei dem Anbieter kein Fahrzeug gemietet; dieser Text fasst öffentlich zugängliche Bedingungen und Bewertungen zusammen und ist keine Empfehlung für oder gegen den Anbieter.

Wenn das Fahrzeug steht und der Platz noch fehlt: Die Regionsseiten und die Übersicht der günstigen Campingplätze helfen bei der Auswahl, das Verzeichnis der Wohnmobilstellplätze bei der Nacht dazwischen.